LEV 기술 발전의 원동력
– 시급한 환경보호 필요성 => LEV 기술 개발
– WTW = WTT + TTW
– WTT => 연료 생산 라인 측정
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– TTW => 차량의 연료 소비를 고려
– HEV => 환경 보호를 위한 더 나은 솔루션
– 최고의 WTW 효율
– ICEV는 화석연료에 의존 => TTW 효율 낮음
– ICEV 연비 개선 => 에너지 소비 10% 감소
기술 진보의 관점
– 모두 장점과 단점이 있습니다.
1) BEV = 배터리 시스템 성능 대폭 향상 && 고성장 지속, 짧은 주행거리, 긴 충전시간
2) HEV = 배출량이 적지만 (에너지 저장 -> 전력 시스템에 통합) (하이브리드 추진 안정성 극복)
3) FCEV = BEV보다 주행거리가 길고 HEV보다 출력이 높지만 상용화까지는 아직 시간이 필요
시장 수요 관점
– 혁신적인 소비자 태도 + 환경적 관심 => 구매 선호도
– 아파트 거주 => 전기차 충전 인프라 부족 => ICEV 선호
정부지원 관점 -> 인센티브
– 규정된 배출기준 => LEV 인센티브
– 개별 국가의 인센티브 정책 -> 소비자의 구매 의향 향상
요약
– BEV – 큰 시장 성공
– FCEV는 향후 BEV/HEV와 유사한 성능 달성
– HEV – 환경 친화적
=> 그러나 어떤 기술이 우위를 점할지는 알 수 없음